ที่มียานพาหนะมากขึ้นเช่นเดียวกับการขับขี่ของตัวเองมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเซ็นเซอร์ที่ใส่ใจบรรยากาศที่แม่นยำ จากการหลีกเลี่ยงการชนเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นความเข้าใจด้านสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทุกประเภท ไปที่เรดาร์ยานยนต์: เย็นแม่นยำเช่นเดียวกับราคาถูกพอสมควร ขอบคุณโมดูลเรดาร์ยานยนต์ที่มีส่วนร่วม [Shahriar] ของขวัญเราด้วย “การสอนการทดลองเช่นเดียวกับการฉีกขาด”
ก่อนที่จะขุดเข้าไปใน PCB [Shahriar] อธิบายทฤษฎี ด้วยคณิตศาสตร์ที่เพียงพอสำหรับการโน้มเอียงทางคณิตศาสตร์เช่นเดียวกับที่ไม่เช่นนั้นมากสำหรับความไม่พึงประสงค์ทางคณิตศาสตร์ [Shahriar] จะเข้าสู่รายละเอียดของเรดาร์ยานยนต์ที่แตกต่างจากเรดาร์แบบสถานีทั่วไป
หลังจากภาพรวมสั้น ๆ ของเอฟเฟกต์ Doppler [Shahriar] ขุดเข้าไปใน PCB ซึ่งทำให้ ASICS Die-on-PCB สามคนรับผิดชอบต่อการสร้างเช่นเดียวกับการรับสัญญาณ FMCW 77GHz ควบคู่ไปกับเสาอากาศ 2D ของเสาอากาศ นอกจากนี้ [Shahriar] อธิบายองค์ประกอบไมโครเวฟจำนวนหนึ่งเช่น “เครื่องเชื่อมต่อ Rat-Race” เช่นเดียวกับ “Branchline Couplers” นอกจากนี้ [Shahriar] แสดงให้เห็นถึงผู้ปกครอง PCB ที่ยอดเยี่ยมของเขาจากห้องปฏิบัติการสไตล์ SV1AFN ที่เขาใช้เป็นคำแนะนำสำหรับส่วนประกอบไมโครเวฟเหล่านี้ ในที่สุดศูนย์รวมทางกายภาพของเรดาร์อิมแพ็ค Doppler จะแสดงให้เห็นถึงเสาอากาศฮอร์น Vivaldi รวมถึงแผ่นทองแดง
เราชอบอย่างแท้จริงว่า [Shahriar] โครงสร้างวิดีโอของเขา: ทฤษฎีปฏิบัติตามด้วยการฉีกขาดเช่นเดียวกับการทดลองทางกายภาพเพื่อผลักดันบ้านบทเรียนของเขา หากเขาไม่ได้มีงานเราจะระบุว่าเขาอาจต้องการคิดเกี่ยวกับการสอน หากวิดีโอหลังจากการหยุดพักไม่เพียงพอเรดาร์สำหรับวันนี้เราได้รับการคุ้มครอง
